換檔力傳感器安裝在檔桿把手的位置，用于測量換檔時所需要的兩軸或三軸力。安裝環和連接器使得RD6510適用于大部分車輛的變速桿，安裝簡單。傳感器的外形和尺寸與一般檔桿把手相同，所以在測試時可以代替檔桿把手。安裝的靈活性使得傳感器可以用于測試臺和車載測試?？蛻暨€可以選擇放大輸出的型號，因此RD6510深受歐洲各個汽車制造廠商的歡迎。 作為擁有多年經驗的傳感器設計和制造商

手剎力傳感器用途是在快速簡便安裝的前提下進行手剎把手力的測量。傳感器內位置精準的金屬應變片確保產品的精度不受測力點的影響?？ú圯o助用戶迅速簡便的將傳感器安裝于手剎下方。而且，RD-K2310幾乎與所有的手剎型號兼容。同系列產品還包括連接器輸出（RD-K2310-3）等型號，請與我們聯系獲取更多信息和客定制解決方案。作為擁有多年經驗的傳感器設計和制造商，按要求定制適合特殊用途和測試環境的傳感器

踏板力傳感器RD2188踏力計 RD21088踏板力傳感器 RD2188踏板力測試儀一、基本功能與特色：測量汽車踏板力,體積呈扁平狀態便于安裝,孔幅結構具有先天的抗踩踏的偏置力,孔幅結構具有先天的體積小，抗振能力強,配有專用變送器，供用戶選擇除用于汽車踏板外，還可以用作小體積的載荷傳感器

EJA210E法蘭安裝式差壓變送器采用單晶硅諧振式傳感器技術，適用于測量易結晶或易沉淀液體的液位和密度。EJA210E將測量差壓轉換成4～20mA DC電流信號輸出，可測量、顯示或遠程監控靜壓，具有快速響應、遠程設定、自診斷等功能。

三維力傳感器，可同時測量三維空間的三個方向的受力。具有靈敏度高、維間耦合小等特點。 廣泛應用于機器人制造、自動化設備、智能自動化控制設備、智能機器人、拋光設備、工件受力狀態分析、零部件工作過程受力分析等場合。

帶過載拉壓力傳感器高精度，經濟, 帶過載保護 S2M S型力傳感器是同類產品中ZUIJI確的，并且具有JI高的性價比。適用于小型力測量：最小量程為10N。

拉壓雙向S型力傳感器S9M力傳感器_德國HBM l 精度等級: 0.02 l 材料: 不銹鋼 l 保護等級: IP68 (100 小時，水下一米) l *大工作力: 150% l 額定溫度: -10°C ... +70° l 力方向: 拉 / 壓 l 額定量程: 0.5 k, 1 k, 2 k, 5 k, 10 k, 20 k, 50 k l 額定靈敏度: 2mV/V

西門子稱重傳感器波紋管稱重傳感器特別適合用于小型料斗秤和臺秤測量元件是一種由不銹鋼制成的雙彎曲梁，彎曲梁上外加有 4 個應變片。設計應變片為兩個應變片受到拉伸，兩個應變片受到壓縮。在作用在測量方向上的負荷的影響下，彈性體和隨之變化的摩擦鎖定應變片會發生彈性變形。這樣便產生一個與負荷呈比例的測量信號電壓。

拉壓力稱重傳感器德國HBM U2A/50KG稱重傳感器 U2A/50KG 壓力傳感器 HBM，最xian著的例子，在上世紀九十年代，德國HBM U2A/50KG稱重傳感器/壓力傳感器皮帶秤的最高準確度等級為 0.25 級。這樣高的準確度與現在欲寫入新的 OIML R50 的 0.2 級相比，從指標上看相差很小，特別是從德國HBM U2A/50KG稱重傳感器/壓力傳感器首檢和后續檢定的最大公差而言

德國進口數字稱重傳感器HBM 1-S40A/500KG-1稱重傳感器一直在測量方面都能保持著很高的靈敏度適合在各種工業環境中使用。我們在使用S40A/200kg稱重傳感器的時候靈敏度的高低也是我們選擇傳感器的一個重要參考數據，傳感器的靈敏度對傳感器的測量電路要求不大，但是當傳感器的靈敏度很大的時候會需要德國HBM S40A/100kg稱重傳感器的測量電路有一個較寬的測量范圍，在使用傳感器的時候